노면 상태를 1000분의 1초 단위로 감지하여 최적의 성능을 구현할 수 있도록 해주는 마그네틱 라이드 컨트롤(Magnetic Ride Control, MRC) 시스템 및 브렘보(Brembo) 퍼포먼스 디스크 브레이크, 패들 쉬프트 컨트롤이 포함된 신형 자동 변속기를 기본 장착했다.

캐딜락 CTS-V는 ‘녹색지옥(Green Hell)’이라 불리며 세계 최고의 고성능 차 테스트 트랙으로 명성이 높은 독일 뉘르부르크링을 비롯해 미국과 유럽 등지의 다양한 도로 및 트랙에서 엄격한 검증을 거쳤다.

특히 뉘르부르크링의 최난 코스인 노르트슐라이페 구간을 V8 엔진 장착 4도어 세단 최초로 7분 대에 주파해 세운 기록은 7분 59초 32. CTS-V는 이 기록을 통해 ‘양산형 V8 엔진 장착 4도어 세단 중 가장 빠른 차’라는 명예를 얻었다.

패들 시프트가 포함된 하이드라매틱(Hydra-Matic) 6단 자동 변속기와 맞물려 정지 상태에서 시속 60마일(97km)까지 불과 3.9초 만에 도달한다.

캐딜락 CTS-V에 장착된 6.2L V8 슈퍼차져 엔진은 최고출력 556마력(6,100rpm), 최대토크 76.2kg.m (3,800rpm)의 강력한 파워를 자랑한다.

CTS-V의 슈퍼차져는 유입 및 과급되는 공기의 흐름을 부드럽고 효율적으로 제어해 거슬리는 소음을 최소화하고 엔진의 성능을 최적화했다.