GM에서 분리된 사브에 소속되었던 한 수석 엔지니어의 말에 의하면 시보레가 콜벳용 고성능 듀얼클러치 미션의 개발을 완료했다고 발언하였다. 그의 말에 의하면 습식 클러치로 구성된 이 듀얼클러치는 현재 콜벳의 최강 모델인 ZR1의 800Nm을 견딜 수 있도록 설계되었으며, 리어 미드쉽 구조를 감안하고 설계되었다고 한다.


이로 볼 때 다음 모델로 나올 시보레 콜벳 C7은 미드쉽 방식으로 구조가 변경될 가능성이 크다. 이와 함께 갈수록 친환경 요구 때문에 콜벳의 크기는 더 작아지고, 가벼워지며, V6 터보엔진으로 대체되는 것으로 알려져 있다. 이렇게 구성된 콜벳 C7의 출시는 2012년에서 2013년쯤으로 예상된다.